En un contexto de cambio climático y fenómenos meteorológicos extremos en aumento, un estudio realizado por la empresa Worldsensing ha revelado la creciente vulnerabilidad de las infraestructuras ferroviarias críticas en Europa, con especial hincapié en España. El informe destaca que los modelos tradicionales de mantenimiento, dependientes principalmente de inspecciones visuales periódicas, son insuficientes para anticipar y gestionar los riesgos asociados al deterioro acelerado de elementos críticos como vías, terraplenes y drenajes.
Eventos extremos como lluvias intensas, erosión y la inestabilidad de taludes han forzado un replanteamiento de las prácticas de gestión. Tradicionalmente, se ha seguido un enfoque reactivo, actuando una vez surgidos problemas evidentes. Sin embargo, el estudio de Worldsensing advierte que esta estrategia ya no es viable en un entorno donde las condiciones pueden cambiar rápidamente entre una inspección y otra.
Datos de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) señalan que los últimos años han sido de los más cálidos en la historia de España, aumentando la exposición a fenómenos climáticos extremos. Esto coincide con las advertencias del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), que insiste en la necesidad de adaptar urgentemente infraestructuras críticas a un clima en constante cambio.
Ignasi Vilajosana, CEO de Worldsensing, enfatiza que no se trata de eliminar las inspecciones, sino de complementarlas con modelos de riesgo que permitan anticipar y priorizar acciones antes de la aparición de daños visibles. Según el estudio, la falta de recursos también ejerce presión sobre el mantenimiento ferroviario, lo que se refleja en una caída del 63% en la inversión pública en infraestructuras en España durante los últimos 15 años.
El informe propone una gestión más proactiva basada en la recopilación y análisis de datos. Sugiere inventariar los activos críticos, clasificar su exposición y vulnerabilidad e integrar información de diversas fuentes para optimizar las inversiones existentes. Este enfoque busca priorizar acciones para reducir significativamente el riesgo operacional.
Worldsensing advierte que medidas de emergencia, como restricciones de velocidad o cierres temporales, son necesarias en ciertas circunstancias, pero no deben ser vistas como una estrategia de gestión de riesgos. La empresa destaca la importancia de utilizar tecnología para la monitorización continua, mejorando así la toma de decisiones mediante datos precisos y relevantes.
El estudio concluye subrayando la importancia de adoptar buenas prácticas internacionales en la gestión de activos geotécnicos, gestionando la vulnerabilidad como una cartera de riesgos integrada. Vilajosana invita a España, con su sólido conocimiento técnico e industrial, a avanzar hacia un modelo de mantenimiento más preventivo y resiliente, adaptado a las nuevas realidades climáticas.
