En el marco de la feria InnoTrans 2024, Schaeffler ha presentado una revolucionaria gama de soluciones de condition monitoring destinadas a optimizar tanto los vehículos como las infraestructuras ferroviarias. La empresa ha introducido un sistema de monitoreo a bordo que ofrece la posibilidad de procesar datos localmente o a través de servicios en la nube, destacando su versatilidad y eficiencia.
Entre las innovaciones más destacadas se encuentra el CMS (sistema de condition monitoring) de a bordo por cable, desarrollado específicamente para supervisar los bogies motores y portantes en trenes de pasajeros y locomotoras. Este sistema permite a los operadores optar por analizar los datos en el propio vehículo o almacenarlos en la nube, brindando opciones flexibles para la gestión de información. La mejora tecnológica incluye sensores avanzados que monitorean vibraciones, temperaturas y velocidades de rotación, lo que reduce el cableado necesario y simplifica el proceso de instalación.
Schaeffler también ha revelado un enfoque vanguardista con los códigos Datamatrix, ampliando su aplicación más allá del mantenimiento de rodamientos para cajas de grasa. La digitalización de estos componentes con sistemas jerárquicos superiores promete extender las ventajas del monitoreo a las vías, facilitando la identificación precisa de los componentes individuales de los vehículos ferroviarios.
Una evolución significativa es el ATMS (Acoustic Thermal Management System), desarrollado en colaboración con CARS Railway Technology Co. Ltd. Este sistema, que ya funciona en el metro de Pekín, proporciona una detección anticipada de fallos frente a los métodos tradicionales. Emplea cámaras acústicas para detectar sonidos anómalos y crear mapas de intensidad sonora, permitiendo un diagnóstico rápido y preciso de posibles fallos.
En el ámbito de las colaboraciones, Schaeffler ha lanzado una solución inalámbrica en asociación con ZF, que incluye un sensor de vibración y temperatura operado por batería. Este sistema transmite datos de forma inalámbrica, permitiendo el análisis de diversos componentes como cajas de cambio y ruedas, aumentando así su alcance y eficiencia.
La incursión de Schaeffler en estas tecnologías subraya su compromiso con la mejora de la seguridad y la eficiencia en el sector ferroviario. Con una estrategia centrada en plataformas abiertas y asociaciones estratégicas, la compañía busca reducir la fragmentación de soluciones tecnológicas y fomentar una adopción masiva entre los operadores ferroviarios, posicionándose como un líder en la innovación y modernización del transporte ferroviario a nivel mundial.
